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武安商帮曾与晋商、徽商、苏商、潮商等并列“称雄”。关于武安商帮，明朝嘉靖年间编纂的《彰德府志》记载：“武安最多商贾，厢坊村墟罔不居货。”伯延镇党委书记杨博说，当时的武安人为了谋生，每年春季推车而往，岁终推车而归，从事流动经营，到了清代乾隆、嘉庆年间，逐渐由经营药材扩大到药材、绸布和山绸的经营，经商范围至辽宁、吉林、山西、陕西、甘肃、内蒙古、江苏、安徽等地。

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公路人员流动量28479万人次，环比增长5.5%，比2023年同期增长16.7%，比2019年同期增长26.5%。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量26185万人次，环比增长5%，比2023年同期增长16.8%，比2019年同期增长48.8%；公路营业性客运量2294万人次，环比增长11.1%，比2023年同期增长15.5%，比2019年同期下降53.4%。

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领跑的经济大市实力持续增强，挑起大梁。2023年，广州、深圳两个中心城市经济总量均超3万亿元。广州重回全国“经济第四城”的坐席，随着深圳前海山姆旗舰店、开市客华南首店等一大批“首店”汇聚，深圳也成为广东第二个万亿元消费城市。东莞、佛山两个万亿元城市经济总量继续扩大；佛山GDP在去年首次突破1.3万亿元，稳坐广东经济“第三城”的位置，并成为全省第二个规模以上工业总产值突破3万亿元的城市。

从产品来看，在全球经济复苏乏力的严峻挑战下，“新三样”已成为广东经济的新增长点。2023年，全国出口包括电动载人汽车等“新三样”产品在内的机电产品13.92万亿元。其中广东的份额高达3.56万亿元，超过四分之一。去年广东的新能源汽车产量达到253.18万辆，在全国占比达到26.8%，以绝对的领先优势居全国第一。